တရုတ်နိုင်ငံတွင် လျှပ်စစ်ကားများတွင် supercapacitors ကို နှစ်ပေါင်းများစွာ အသုံးပြုလာခဲ့သည်။ဒီတော့ လျှပ်စစ်ကားတွေမှာ supercapacitor တွေရဲ့ အားသာချက်တွေက ဘာတွေလဲ။super capacitors တွေက ဘာကြောင့် အရမ်းလွန်နေကြတာလဲ။
စူပါ capacitors
စူပါ capacitor, လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်, လီသီယမ်ဘက်ထရီ
လျှပ်စစ်ကားပိုင်ရှင်များသည်အခက်အခဲများနှင့် ပတ်သက်. အမြဲတမ်းစိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်ခဲ့ပြီးအားလပ်ရက်တိုင်းတွင်တိုင်ကြားမှုများရှိလိမ့်မည်။Cruising Range စိုးရိမ်ပူပန်မှု၏အရင်းအမြစ်ကိုအရင်ကြည့်ကြစို့။
သမားရိုးကျမော်တော်ယာဉ်များအတွက်ဓာတ်ဆီပျမ်းမျှစွမ်းအင်သိပ်သည်းဆမှာ 13,000 wh / kg ဖြစ်သည်။လက်ရှိတွင်အဓိကကျသော lithium ဘက်ထရီများ၏စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆမှာ 200-300WH / KG ဖြစ်သည်။သို့သော်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များ၏စွမ်းအင်ပြောင်းလဲခြင်းထိရောက်မှုသည်ဒီဇယ်စက်ခေါင်းဆောင်များထက် 2-3 ဆပိုမိုမြင့်မားသည်။ထို့ကြောင့်စွမ်းဆောင်ရည်အများဆုံးထိရောက်မှုရှိသောစွမ်းအင်ကိုအသုံးပြုရန်အကောင်းဆုံးနည်းမှာအကောင်းဆုံးနည်းမှာလီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆကိုတိုးပွားစေရန်ဖြစ်သည်။
ဓာတ်ခွဲခန်းတွင်စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆကို 10 ကြိမ်အထိတိုးမြှင့်ခဲ့သော်လည်းဘက်ထရီအားစွဲချက်များနှင့်ထုတ်လွှတ်မှုများစွာပြီးနောက်ဘက်ထရီကိုပြန်လည်ပေးပို့သည်။
ဒါကြောင့်စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆကိုအလယ်အလတ်အဆင့်သို့တိုးမြှင့်ပေးနိုင်ပြီး 0 န်ဆောင်ချေးငွေအရေအတွက်ကိုထိန်းသိမ်းထားနိုင်သေးသလား။
Supercapacitors
Capacitor သည်အခြေခံအကျဆုံးအီလက်ထရွန်နစ်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။အတိုချုပ်ဆိုရလျှင်သတ္တုသတ္တုပါးနှစ်ခုကိုအသားညှပ်ပေါင်မုန့်ပြားပြားပြားပြားတစ်လုံးနှင့်အကာအကွယ် shell ကိုအပြင်ဘက်တွင်ထည့်သွင်းထားသည်။ဒီသတ္တုပါးနှစ်ခုကြားမှာလျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကိုသိမ်းထားတဲ့နေရာပဲ။Capacitor ကိုလက်ငင်းလျှပ်စစ်ဓာတ်အားထောက်ပံ့မှုအဖြစ်အသုံးပြုသည်။ ထို့ကြောင့်သိုလှောင်ထားသောလျှပ်စစ်စွမ်းအင်သည်သိပ်မများလွန်းပါ။
သို့သော် Capacitor တွင်ဘက်ထရီသည်ဘက်ထရီတွင်ရှိသည် - တာဝန်ခံနှင့်စွန့်ခွာဘဝသည်အလွန်ရှည်လျားသောအရာဖြစ်ပြီးထောင်နှင့်ချီသောတာဝန်ခံနှင့်ဥတုပင်ဖြစ်သည်။ဒါကြောင့်၎င်း၏ဘဝသည်အခြေခံအားဖြင့်ထုတ်ကုန်ကိုယ်နှိုက်နှင့်အတူတူပင်ဖြစ်သည်။
Capacitor Energy သိုလှောင်မှုသည်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအခြေခံမူများအပေါ်အခြေခံ ထား. ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာအခြေခံမူများအပေါ် အခြေခံ. ဖြစ်သောကြောင့်၎င်းတွင်အလွန်ကောင်းမွန်သောစွဲချက်တင်ထားသည့်အကြောင်းရင်းမှာအဘယ်ကြောင့်ရရသည့်အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။
ထို့ကြောင့်ယခုလုပ်ငန်းသည် capacitor ၏လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သိုလှောင်နိုင်စွမ်းကိုချဲ့ထွင်ရန်ဖြစ်သည်။ဒီတော့ supercapacitor ပေါ်လာသည်။ရည်ရွယ်ချက်မှာ capacitor ကိုရေလှောင်ကန်တစ်ခုမျှသာဖြစ်စေရန်ဖြစ်သည်။သို့သော်အကြီးမားဆုံးအခက်အခဲမှာ SuperCapacitors ၏စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆတိုးတက်အောင်မည်သို့တိုးတက်အောင်လုပ်ရမည်နည်း။
စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆကိုတိုးမြှင့်ပြီးနောက် SuperCapacitor ကိုလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များအတွက်ပါဝါအရင်းအမြစ်အဖြစ်အသုံးပြုနိုင်သည်။တရုတ်သည်ဤနည်းပညာကိုစတင်သုံးစွဲနေပြီဖြစ်သည်။2010 ရှန်ဟိုင်းကမ္ဘာပေါ်တွင် Shanghai World Expo တွင် Super Capacitor ဘတ်စ်ကား 36 ခုကိုပြသခဲ့သည်။ဤဘတ်စ်ကားများသည်တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုတွင်ကြာမြင့်စွာလည်ပတ်နေပြီးယခုအချိန်အထိပုံမှန်လည်ပတ်နေဆဲဖြစ်သည်။
ရှန်ဟိုင်းရှိ SuperCapacitor ဘတ်စ်ကားများသည် 7 မိနစ်အတွင်းကီလိုမီတာ 40 ရှိနိုင်သည်
သို့သော်နည်းပညာသည်အခြားလမ်းကြောင်းများနှင့်အခြားမြို့များသို့မပျံ့နှံ့နိုင်ပါ။၎င်းသည်စွမ်းအင်သိပ်သည်းမှုနည်းပါးခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော "cruising range" ပြ problem နာလည်းဖြစ်သည်။အားသွင်းချိန်ကိုအလွန်တိုသော်လည်းတစ်ကြိမ်လျှင်မိနစ်အနည်းငယ်မျှသာလိုအပ်သည်, သို့သော်၎င်းသည်ကီလိုမီတာ 40 ခန့်သာကြာနိုင်သည်။ကန ဦး အသုံးပြုမှုတွင်ဘတ်စ်ကားသည်ရပ်တန့်တိုင်းအချိန်တိုင်းအားသွင်းရန်လိုအပ်သည်။
ဤ supercapacitors ၏စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆသည်လီသီယမ်ဘက်ထရီများကဲ့သို့မကောင်းပါ။အခြေခံကျသောအကြောင်းပြချက်မှာ SuperCapacitors ရှိကာဗွန်အခြေစိုက်ပစ္စည်းများဖြစ်သောကာဗွန်အခြေစိုက်ပစ္စည်းများ၏ dielectric စဉ်ဆက်မပြတ်သည်မလုံလောက်သေးပါ။နောက်ဆောင်းပါးတွင် SuperCapacitors ၏စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆတိုးတက်စေရန်တရုတ်၏အောင်မြင်မှုများအကြောင်းပြောဆိုပါမည်။
Jyh Hsu (JEC)) သည်တရုတ်စူပါစင်တာ (JEC) ဖြစ်သည်။အကယ်. သင့်တွင်အီလက်ထရောနစ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပတ်သက်. မေးခွန်းများရှိပါကသို့မဟုတ်စီးပွားရေးပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကိုရှာဖွေလိုပါကမည်သည့်အချိန်တွင်မဆိုကျွန်ုပ်တို့ကိုဆက်သွယ်နိုင်ပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- မေ ၁၆-၂၀၂၂